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小馬力移動式工程吊車和履帶底盤吊車租賃區別

2020-05-22 14:59:42

這里將主要敘述機械摩擦式主離合器和上車卷揚系統摩擦離合器的故障與維修。工程機械所用主離合器大多為機械摩擦式,中、小馬力的機械大多為單片式或雙片離合器,馬力較大的工程機械常用具有較大摩擦系數、較高正壓片的粉末冶金材料的多片濕式離合器。摩擦離合器根據加壓情況不同,分為經常接合式與非經常接合式兩種,前者多用于中、小馬力移動式工程吊車租賃,后者多用于較大的履帶底盤吊車租賃。

1.離合器打滑當車輛阻力增大,車速下降,而發動機轉速卻下降不多時,即表明離合器打滑。

2.離合器發抖當離合器按正常作業平緩地接合時,車輛不是逐漸而平滑地增加速度,而使間斷起步,甚使車輛產生抖動,直到離合器結合,這種現場俗稱離合器發抖。離合器發抖即造成駕駛員不舒服,又會使傳動系統零件因沖擊載荷而加速磨損。

3.離合器分離不徹底離合器分離不徹底是指離合器作業縱桿或踏板處于分離位置時,主動盤與從動盤未全分開,仍有部分動力傳遞。

離合器分離不徹底將使變速器掛檔困難,產生齒牙撞擊,損壞齒端;同時亦加速壓盤及摩擦片的表面磨損,引起離合器發熱。

4.離合器異響離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。由于響聲多是由于零件間不正常摩擦或碰撞產生的,所以一般比較清晰。如離合器剛結合時有時會有“沙”“沙”的響聲,結合、分離或轉速突然變化時會有“克啦”“克啦”的響聲等。

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盡量提高發動機壓縮比至標準值

柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。

具體措施是:降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸,保持吊車租賃車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的;另外,進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

盡量校好發動機的供油提前角

供油提前角過大或過小時,均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。

盡量降低單位載荷油耗量

在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。

盡量掌握經濟車速

施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系。以重汽希爾博T5G底盤+174吊機半負荷為例,其油耗與車速的關系是:車速為25-30km/h時,油耗少,即在施工中,這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。


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